2012年4月11日 星期三

20120404 觀坪路入沙田

4月4日掃墓之後就回家取車出發想試踩好耐的觀坪路了,先由黃大仙聖母醫院出發,經沙田拗道上斜,到達法藏寺之後先飲啖水再上。不久就到中途站的士多了,食了個公仔面飲杯可樂就再上路了。

觀坪路/觀音山村
終於都到觀坪路路口了,開始落斜了,初段路況還可以直落到觀音山村有個路口仔地上噴了沙田兩個字,跟符號方向行就是爛路的開始了。斜度大約是1:6左右吧,地面又爛,我只可以剎下剎下咁慢慢落去。

落到一半了
落到一半就有個單車不准進入的牌,再落去就要有俾人捉既心理準備了。過了一段比較平的路又再次落斜了。

路況
斜度-36%!
落到底就有幾舊石敢當係路口,應該是阻止人駕車上去的用途,再走前一點就是隧道管制範圍了,最後接駁回大老山隧道出口上的那條橋。

石敢當
大老山隧道口
通過大老山之後一落去就是小瀝源了,咁近水泉澳就上去走一轉。

水泉頂
衝番落去就去今日第二個目標-穗禾路進發了。由於唔係好識路的原故,先兜遠少少由孖橋過河,再沿馬場旁的單車徑上火炭火車站再轉另一條單車徑入火炭巴士站。對上一次上穗禾的時候我還是在踩大行的eco,上到碧霞花園就崩潰了,今次是回來報仇的說。

崩潰之地
今次唔駛崩潰之餘一腳上到路盡頭,上到頂之後唔少得出去獅子亭留影了。

獅子亭
人家台灣車友一日雙塔,我就一日雙亭。

盡覽沙田之景
昔日崩潰之地

遊完穗禾之後就準備出番九龍了,今日唔想搭火車出去就試下踩大埔道。先經單車徑到大圍去,去到新強記跟上富山的路牌走,上了一小段斜之後見到大埔公路的路牌轉落去就是了。

小心落斜
大埔道比想像中好踩,雖然一路都係暗斜上但係由於係雙線既關係都無咩壓迫感。一路踩直到九龍水塘金山郊野公園等地方,之前無經過過一定要影下相啦。

九龍水塘旁有幾百米既offroad,不過係deadend
九龍水塘
鷹巢山自然教育徑
再前少少就到金山郊野公園的路口,紅日4個6係唔入得的,單車就ok,路口有幾個漁農署的職員把守,問問金山路有咩睇,佢話3km左右入到盡係掘頭路,我見一落去已經係水壩就忍唔住落去影相先了。

排洪閘
水壩 應該有d角度影會再靚d
過左水壩就一路上山,大約有2k左右既上山,當操下車啦。斜路頂有人路可以行上去環水塘一周不過單車就唔入得。之後就開始落斜了,其實都算係好俾架,路況又唔係好,不過落到一半無理由轉頭走人架嘛。

差唔多到底了,有山路可以過城門水塘
終於到底了,盡頭是一個迴旋處
車路的盡頭還有山路可以繼續行應該是可以走到荃灣去的,至於我就踩番出大埔道啦。上斜時有一段仔應該有1:6左右好彩唔係好長,左手邊有個路口入去是操炮區。

走私嶺靶場
上番頂就一路落番2k左右斜出番水壩,除了要留意途人之外最要小心的就是沿路都有不少猴子出波,不要太快小心撞到牠們。上番大埔道之後都開始落斜了,出到九龍靠左轉落去之後有個路口如果去九龍塘歌和老街方向靠左就ok了;不過如果要落深水土步嘉頓果邊就要小心龍翔道果邊過來的車了。今日旅程就由北九裁判處的相完結吧。

2012年4月6日 星期五

2012台灣之旅 DAY2

旅程的第二天,一早起來就打算先找一個湖邊的地方吃早餐,早餐是昨天買了沒吃的飯團(7-11的飯團很好吃唷)。開車不久就找到一個非常好的位置吃早餐了,地圖上顯示叫水社壩。

就是在這裡吃早餐

日月潭自行車道,有機會真的要到這裡騎車
潭邊一景
路旁的櫻花

吃飽之後就開車環湖之旅了,環湖路況和風景也很好,湖比想像中大,走一圈差不多要兩個小時(停停走走來算)。

日月潭一景
另一個角度
中午十二時左右就回到水社碼頭了,在starbucks休息一下(戶外部份景觀非常好),吃點東西就出發到埔里去了。到達埔里後先到埔里國家地理中心,地理中心位於整個台灣的正中心,是值得去一下的地方。再繼續往清境去,路上有些花圃和路邊的櫻花開得很盛放,途中經過觀音瀑布也有走上去看看。

路旁的花
觀音瀑布
山櫻
山櫻
山櫻
車路愈來愈高,民宿開始出現了,清境附近最出名的老英格蘭酒店離遠已經看到它聳立在山邊了,可惜這裡房租太貴,只可以進去吃個下午茶。

老英格蘭飯店

經過老英格蘭再高一點就到我們要住兩晚的地方了-清境普羅旺斯玫瑰莊園。

普羅旺斯
先登記之後到房間去,房內外都是一流的。

雙人床
浴室
窗外景觀
安頓好之後先到餐廳吃一個下午茶(曲奇+花茶),之後就開車到附近探探路,七時左右回旅店晚餐,這天十時多左右便睡了因為要準備明天一早到山頂看日出。

2012年4月4日 星期三

2012台灣之旅 DAY1

今年2/13-2/18到了台灣旅行,因為台北已經去了多次的源故所以今次的目的地主力是台中清境一帶。

先由香港坐九時多的飛機到台灣桃園機場,抵達桃園之後今次直接乘巴士到高鐵站去租車。由於在香港已經一早預約了車子,到達高鐵COUNTER的時候經過很簡單的手續很快便取到車子了。車子是VIOS(大多數人都是租這個,可能比較便宜吧),和之前在台灣租車的經驗不同這次車子不是滿油的,出發前要先到油站加加油,不用擔心,因為GPS上很容易就找到最近的油站(GPS更是會說廣東話的呢!)。入滿油之後先到7-11補給一下,很快就跟隨GPS的路徑走上高速公路了。

在這裡先要提示一下,高速公路是有收費站要付款的,應該是NT40一個關口,走到付現金的閘口付款就好了,不要像我買了一本十張的票,結果剩下幾張浪費了。

旅程的第一個目的地是集集,由桃園高鐵站開了大約兩個多小時就到了,以下是我從網上COPY的介紹:

集集是一個以鐵道文化為主題的觀光小鎮,集集老車站為一座以檜木打造而成的車站,曾有過一段載運貨品的繁榮歲月,成為著名的懷舊景點,但老車站不幸於921大地震時損毀,目前為重建後的車站,車站旁還有以台鐵舊倉庫所改建的鐵道文物展示館,以及擺設SL22型號的燃煤蒸汽火車頭,成功帶動週邊的觀光商機。』

抵達集集之後先到火車站附近的停車場泊好車,一走出來就有個路口可以走到火車軌拍照,雖然火車的班次是不太密,但也要注意安全呀!

路軌
禁止通行
集集火車站

拍照後就去買出名的三角骨來吃,真是很好吃(到現在其實我還不知道是雞的那一部份),買了一份三角骨和一入炸尤魚就再上路了,下一個目的地是日月潭。沿山路一路上差不多天黑就到日月潭了,住宿在水社碼頭旁,離停車場很近,安頓好之後就到停車場旁的餐廳吃晚飯,吃飽了就回酒店準備明天在日月潭觀光了。

2012年3月24日 星期六

20120317 新車落地油甘頭元朗之旅

3/16買左新車,C記SL3,雖然唔係咩貴車叫做入門級MTB,不過在我黎講已經OK的了。
Cannondale SL3
第二日即刻試下架車啦,約左朋友先上油甘頭汀九引水道再經青公到元朗雲鵬『吸毒』。先由黃大仙踩到荃灣西站集合,需時一個小時多一點點吧,等齊人之後就經麗城下油甘頭了。
由此路上
一開始就先黎兩個髮夾彎,上之前轉定細餅就岩架了,如果唔係分分鐘轉唔切。之後會見到tunnel一條,大約1:8左右吧,咁就差唔多到油甘頭村了。

油甘頭村
過左村再上既路就無咁斜,好快就上到引水道的了,見到右手邊有個公廁就表示已經到頂了。到頂後是分岔路來的,右手邊是往荃錦公路而左手邊就是今日要走的路,可以落番去青龍頭的。

指示牌說入內後果自負
有路牌清楚指出
沿引水道走一路都是平路,只要小心有些地面因樹根關係凸起就ok了。無耐會見到個開揚的位置可以影到汀九和青馬橋,先不要急,再走前一點會見到個亭,那個是更好拍照的位置。

呢個位ok 再前一點更好
呢個位夠哂開揚,等天色好一點會再來拍照的
再向前走就會有一個路口落青龍頭的了,如果你不趕時間的話可以再踩前d,有一條小瀑布,引水道旁的路的盡頭是一個引水道tunnel,應該是通住大欖水塘的。沿路一直下坡就會抵達青龍頭(橋底那酒店的還不知它的名字)。

汀九橋底
跟著就沿青公到三聖村午餐。

青龍頭碼頭
黃金泳灘
食飽之後沿全港至『好』的單車徑入元朗,睇車友買野換野之後就西鐵回家了。

2012年3月23日 星期五

20120310 紅花嶺之旅

之前一直打算挑戰九龍坑山,紅花嶺等新界北的高山,奈何一路擔心路況不好,BIRDY不勝負,不過這天終於的起心肝一個人出發到紅花嶺去了。又怎知道這次是我跟它最後一次郊遊呢!

紅花嶺香港新界北部的一座山峰,位於打鼓嶺以東、沙頭角以西,海拔498米(車路最高點大約430米左右)。紅花嶺的北麓屬於香港邊境禁區範圍。先乘火車到大埔踩入鹿頸熱身。

新娘潭路旁
抵達鹿頸先在陳鳳記吃一個英式早餐,補給之後向沙頭角方向前進,到沙頭角公路路口轉左,沿公路一直走見到堆填區路牌轉右到入禾徑山路。(如果係上水方向入見到路牌就是轉左)

堆填區轉右
禾徑山路
呢條路有好多貨櫃車同泥頭車駛過的,留心佢地過的時候要保持車身穩定。無耐左手面有個路口有個牌寫住紅花嶺路,不過上山唔係係呢度入的,入口係係前少少對面馬路有個廢車場,進入果條路之後見到有條窄車路,路邊有黃色欄杆就知道走對了。

唔好係呢度轉上去呀,雖然都係上斜
呢條路就對了,便上吧
一開始已經唔係講笑,斜度我估計在1:8到1:6左右吧,加上地上一坑一坑的防滑措施,我踩了幾百米就投降下車推了。上完第一段斜之後都是一些緩坡呀平路呀,甚至有點下坡給你機會回回氣,之後就要繼續上了。

上圖是意志力的考驗,當你氣來氣喘上坡的時候,你見到前面那座山山眼豎著一支支黃色的欄杆,心想仲有幾長要上呀,真心說有一刻想回頭。

s彎咁上
第二個難關就是上圖那個s彎,就算走外彎都很吃力,比上大帽山最後一段的髮夾彎還要斜。再前一點就見到發射站了。

見到發射站了,不過好似仲有好遠
一路半推半踩終於都上到最後直路了,回頭望最後一條斜(我是推上來的),我估計一定不只1:6。

呢條斜真係唔係講笑
大約用左半個小時左右,連推帶踩終於都上到頂(車路盡頭)了。gps顯示高度是409m(以鹿頸士多為零計)。
發射塔下
車路盡頭,上網看mtb師兄可以一路上,從另一邊下山回沙頭角
把車手台上發射塔旁,山的另一邊就是深圳了
下山了
正所謂上山__落山難,有兩三段路也不敢直衝下去,要下車推下坡,除了上次在深屈試過之外都未試過了。

落番山腳沿沙頭角公路到粉嶺火車回家,稍息之後再join朋友上飛鵝山一轉。

天氣不好
今日真係夠哂皮,上坡加埋差不多有一千米,當上左一次大帽山啦。

今日路線:http://www.endomondo.com/workouts/nBLnSMfq0mM