近來由於將準備要到台灣單車遊上武嶺，加緊了對上山的訓練，一有時間就上離我最近的飛鵝山，週末時間許可的話就會到大帽山。今個星期六（９／２９）適逢天氣不錯又有朋友肯一起瘋狂就到昂平寶蓮寺進發。
昂平大佛和大帽山頂波波對踏單車的朋友來說，可算是香港最有挑戰性的兩個地方（有車路可到達的地方而言）。雖然大佛位置比大帽山頂矮上了一截（９５７ｍ ｖｓ ４４０ｍ左右），甚至比飛鵝山道頂５２０ｍ左右還要矮，不過由於一來到大佛要先上伯公拗（３４４ｍ左右），而上伯公拗就要經東涌道。東涌道對踏單車來說是一條惡夢般的斜路，由東涌方向上經過石門甲之後就開始戲肉，頭段１：６之後比較『無咁斜』的一段１：８最近臨上到伯公拗的一小段又是１：６，不夠３ｋｍ的路段要上３４４ｍ，可幸的是路況不錯。
今天的行程是先到東涌天廚食早餐，七點半等。
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| 圖中左手邊的山頭就是大東山，右手邊的就是鳳凰山，中間的山拗就是我們必經之路伯公拗 |
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| 每次入來大嶼山踩車都會吃的天廚 |
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| 早餐Ｅ |
吃飽等齊人之後就出發了，希望趁烈日未當空之前可以到達目的地。
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| 八點十六分，在石門甲起行 |
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| 避車處是最好休息的地方 |
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| 真係１：６唔係呃人的 |
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| 三十三分鐘之後終於上到第一個頂伯公拗了 |
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| 左邊住大東山，右邊住鳳凰山 |
往鳳凰山和大東山山頂看日出日落等景色的話都可以由東涌乘巴士到伯公拗下車作起點開始行上去，需時大約也是兩個半小時左右。
休息一會之後就準備落山到長沙去了，上年來的時間下山的道路橋之間的駁位比較平坦，但是今日再來駁位明顯凹凸不平了，有一兩個更加可以令單車跳起，大家要小心呀。
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| 落長沙的路段，無煙霞應該是海天一色的 |
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| 到底了，迴旋處一邊去梅窩一邊去石壁 |
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| 往石壁方向去 |
沿嶼南路一直經過上下長沙、塘福、水口等地方就到達石壁，之前到塘福的巴士站向旺角卡門致敬（張曼玉和劉德華就在這裡分別）。可是那個經典的電話亭已經拆掉了，今次過其門而不入。不久就到水口了，水口有幾間士多亦是到昂平前最後有得補給的地方了。我們補水之後再上路。
離開水口到石壁水塘前有一條一公里左右的緩斜，上到頂就到達水塘的了。
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| 石壁水塘，天氣好可以清楚見到大佛的側面 |
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| 羌山道石壁水塘段 |
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| 大嶼山郊野公園 |
這個路口有條越野單車徑到分流去的，有機會會試試看。過了這個路口就開始一路上斜了。羌山道、深屈道直到昂平路都有最少１：１０的斜道，只有昂平路初段有比較平坦的回氣位。
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| 往分流、大浪灣的路口 |
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| 到達羌山道頂了，再向前下去就是大澳(不包括今日行程之內)，右轉轉上深屈道繼續上斜 |
離開羌山道直到昂平路中段是比較易應付的路段，可以趁機調整休息一下。
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| 昂平路中段的觀景台，石壁水塘一覽無遺，不過要好風景看來要夏天上來看了 |
過了觀景台就是上大佛最後一段亦是最辛苦的一段，先１：１０左右轉兩個彎上斜，最後一條大約２００ｍ左右的１：８斜路作結尾，第一次到來的時候，同行的朋友轉過右彎之後看到最後一條斜每一個都忍不住破口大罵。上完最近一條斜之後終於到到達昂平大佛了。
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| 到了南天佛國，由石門甲到這裡連休息用了三個小時多一點點（遠處的是朋友的birdy） |
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| 嶼山勝景 |
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| 寶蓮禪寺 |
咁遠來到一定要同大佛合照一下，雖然我不是信奉佛教但我也專重每一個宗教。
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| 到著 |
影相之後就準備午餐了，就到附近的小店隨便吃些小食和即食面好了。
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| 運動後最好就是飲可樂的了 |
吃飽和去了洗水間之後就出發回東涌了，先下坡回到石壁水塘為第一段，之前一次我們是經深屈道到深屈村沿海邊回到逸東村，所以這是我們第一次原路回到東涌去。昂平路和深屈道路況不太好，羌山道頭段更加可以用惡劣來形容，好不容易回到分流路口人車都要休息一下。
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| 開始落山了 |
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人的手要休息，車的ｂｒａｋｅ也要休息
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沿嶼車道回長沙再上東涌道回東涌，剛才長斜上石壁水塘現在就變成大約１ｋｍ左右的落坡，一直滑到水口，非常輕鬆。差不多到長沙附近就可以看到舊東涌道的路口了，因為路窄又爛，再加上車的流量日益增加，現在舊東涌道已經封閉了，不過仍有行山人士和一些車友會經舊東涌道上去伯公拗的。
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| 舊東涌道路口 |
不久就回到長沙的停車場，其實這個時候體力都用得七七八八了，加上差不多下午兩點烈日當空之下，這段東涌道就更加難捱了，在停車場休息夠了就出發，一開始已經是一段１：８的斜路，好不容易（以為）到了一半到達比較平的路段（其實也有１：１０），在一個巴士站稍作休息。
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| 休息位置風景不錯 |
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| 回頭一望都真係幾斜的 |
在巴士站休息時其實我以為已經上了一半，突然友人同我講：『我地上了１００ｍ（高度），伯公拗高３３４ｍ，還有三分二要上。』
事實是非常殘酷的，唯有頂硬上，最後那２ｋｍ上２２４ｍ剛好整條路都係１：１０，一路ｋｅｅｐ住６ｋｍ／ｈ左右上，一路上我一路在想，對了，我們踩單車不是就是在找這種感覺嘛？！！
終於都上到頂了，邊休息邊等齊人就下坡了，另一邊的東涌道很斜，１：６／１：８左右的下坡一定要非常小心，幸好路況非常良好，三十三分鐘的上斜三分鐘就落到底了。
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| 緊急剎車道，剎唔切車就衝入這裡吧 |
最後又回到石門甲，友人們回到東薈城乘地鐵出九龍。我就到女朋友家做節，飯後也乘地鐵到南昌再踩黃大仙。
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